体育游戏app平台华为乾崑开启为期3天的2025广州车展探馆直播-开云平台皇马赞助商「中国」官方入口
（原标题：雷军缺席！两大新主角携手登场，“处处皆有华为的身影”）
【导读】雷军缺席，2025广州车展“新进旧退”，两大新主角携手登场
中国基金报记者 邱德坤
“雷军没来！”11月21日，在2025（第二十三届）广州海外汽车博览会（以下简称2025广州车展）的小米汽车展台，别称职责主说念主员向中国基金报记者暗示。
有别于2024年参加北京、广州车展，小米集团董事长雷军接踵缺席2025年的上海、广州车展。
北京（上海）车展、广州车展当作国内两大A级车展，是不雅察汽车市场样貌演变、预判将来汽车市场走向的纷乱窗口，被称为“中国汽车市场发展风向标”。
跟着雷军等的缺席，2025广州车展迎来的新主角是华为乾崑。一位车企东说念主士在2025广州车展逛了一圈后暗示：“处处皆有华为的身影。”
“新进旧退”是2025广州车展的纷乱特色，而另一位新主角是新能源汽车。官方数据夸耀，2025广州车展的新能源汽车数目占比达57.97%，而上一届是43.72%。
华为乾崑走向台前
多家车企深度绑定
由于雷军、余承东、周鸿祎等流量东说念主物缺席，2025广州车展略显冷清，但华为旗下全新智能汽车贬责有计议品牌华为乾崑，当作车企供应商运行从幕后走到台前。
记者访问2025广州车展贯注到，华为乾崑当作寂寥展商参展，况兼在展台枚举了岚图泰山、阿维塔07、东风猛士M817、向往S9等合作车型。
在线上，华为乾崑开启为期3天的2025广州车展探馆直播，联动东风猛士、阿维塔、深蓝汽车、上汽奥迪、东风日产等5家车企，触达花消者。
同期，访问东风猛士、阿维塔、一汽红旗等自主品牌，以及广汽丰田、东风日产、一汽奥迪等结伴品牌的展台，均能看到多款展车超越华为乾崑智驾或鸿蒙座舱等履行。
华为是繁多车企但愿拥抱的对象。比如，阿维塔与华为在2025广州车展勾文牍示，两边政策合作迈入新阶段。
阿维塔与华为的合作时期、边界、深度远超无数车企。阿维塔董事长王辉暗示：“两边共同激动HI花式升级为HI PLUS花式，合作边界彭胀至用户细察、家具界说、家具成立、整合营销、团队共建等全限制。”
咫尺，华为与多家车企合作形成“一塔两境五界”的新样貌，其中华为乾崑与广汽集团、东风汽车合作，永诀推出新汽车品牌启境、奕境。
广汽集团与华为乾崑若何推出启境？广汽集团总司理閤先庆在2025广州车展上暗示，两边团队在平常的争吵相等多，随机候拍着桌子关门就走，接着纪念再干。
“作念技能的公司皆有一个特色，皆合计自家的技能是最佳的。”华为智能汽车贬责有计议BU CEO靳玉志称，当两边出现强烈争吵时，其会冷落先停驻来幽静霎时，再去梳理各自上风和想考若何相助。
同期，閤先庆报告了“界”与“境”是否会存在同质化竞争的问题。他合计，每一个品牌皆有不同的定位和张力，靠近的市场和花消者不同，不存在同质化竞争。
启境定位于高端的智能新能源汽车品牌，2026年将永诀推出一款SUV（畅通型多用途汽车）与轿跑车型，对准35万元级的汽车市场。
閤先庆暗示，总结启境的特色就叫“三高”，高颜值、高技术、高性能。广汽集团与华为戮力于于将这款家具打酿成业界天花板。
2025广州车展突显三大趋势
车企掌门东说念主争议纯电与增程技能阶梯
穿梭于2025广州车展，不错明晰地感受到新能源汽车数目彰着加多。官方数据夸耀，2025广州车展共有1085辆汽车展出，其中新能源汽车展出629辆。
同期，花消者对新能源汽车的存眷颇高。11月21日至22日，在蔚来、乐说念、赛力斯等车企的展台，均出现东说念主山东说念主海的满足。
2025广州车展侵扰背后，多个汽车产业的发展趋势突显。
一是车企扎堆布局个性化、大体量车型。11月21日，岚图汽车旗下岚图逸想家江山在2025广州车展上市，系4座旗舰MPV（多用途汽车）车型。
2025年以来，多家车企接踵加速推出大体量车型，包含SUV、MPV等车型，主如果基于“政策红利+利润驱动”的双重上风。
在2025广州车展时代，吉祥星河首款旗舰MPV车型V900、零跑汽车的智能极品长续航SUV车型均初次亮相，况兼在先容空间上风时均说起“得房率”较高。
二是个性化成为车企寻找的“新增长弧线”。在2025广州车展上，蔚来智能电动行政旗舰ET9地平线尽头版，推出两款全新颜色主题“拂晓朝晨”“日照金山”；乐说念发布L90黑骑士尽头版，限量发售999辆。
长城汽车的欧拉品牌以“欧拉5——年青东说念主的严选搭子”为主题亮相。欧拉品牌总司理吕文斌暗示：“现代年青用户需要的不单是是一辆代步用具，更是一个大致抒发自我格调、懂潮水且求实的‘严选搭子’。”
三是新能源汽车初次占据“半壁江山”，但增程与纯电技能之争仍在不竭。
多款增程车型在2025广州车展亮相，包括最初搭载吉祥超等AI增程系统的吉祥星河V900，以及小鹏汽车的首款增程车型小鹏X9超等增程。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏暗示，在将来相等长的一段时期，大家新能源汽车的发展标的是纯电加混动技能，而混动技能中的增程技能，将来更适宜在大家推论运用。
蔚来是少数坚握纯电技能阶梯的车企。蔚来董事长兼CEO李斌在袭取中国基金报等媒体采访时暗示，从大家化来看，插混、增程在基建不进展的区域有上风，但蔚来坚握新能源汽车的终极技能阶梯是纯电。
图说：右一为蔚来董事长兼CEO李斌
纯电技能阶梯的发展拐点，已在国内汽车市场出现。数据夸耀，2025年8月以来，国内纯电车型销量同比增速远超增程车型。
“把纯电和换电作念好，根柢毋庸作念增程。”乐说念汽车总裁沈斐在受访时暗示，增程用户一年可能惟有两三次烧油的需求，而且当今国内充电基本上实足便捷。
AI成为重要词
车企往往展现技能实力
在2025广州车展上，多家车企展现了在AI限制的最新截止。以赛力斯为例，其发布的魔方技能平台2.0，成为问界技能体系的一次全新升级与迭代。
赛力斯汽车总裁何利扬暗示，魔方技能平台2.0对智谋能源、智能底盘、EEA（电子电气架构）架构和智谋空间进行了全新升级，是面向AI驱动的智谋电动汽车平台。
一位车企东说念主士合计，靠近汽车产业智能化转型的波涛，AI技能正成为重塑汽车行业样貌的中枢驱能源之一。
有别于其他车企，小鹏汽车以“AI编削天下”为主题参与2025广州车展，重申其全新的品牌定位——物理AI天下的出行探索者，面向大家的具身智能公司。
近期，小鹏汽车发布面向物理AI限制的四项运用，永诀是第二代VLA（视觉话语动作模子）、Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）、全新一代东说念主形机器东说念主IRON和翱游汽车两种体。
小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏袒露，上述四项运用皆将在2026年投入量产阶段，其中第二代VLA让公司看到从L2级援手驾驶迈向L4级高等别自动驾驶的详情趣旅途。
在援手驾驶限制的进展与缠绵，亦然多家车企但愿在2025广州车展呈现的履行。
逸想汽车告示，缠绵向AD Max车型推送立异的VLA充电和防护性AES（自动伏击躲避）自动伏击转向功能，并向智能焕新版AD Pro车型推送城市NOA（领航援手驾驶）功能。
逸想汽车家具部高等副总裁范皓宇暗示，逸想VLA司机大模子在推送后，和会过强化学习握续逾越，并基于其空间融会智商，会带来更优质的停车和充电体验。
一位车企东说念主士向记者暗示，部分造车新势力试图围绕AI末端家具的中枢技能构建全栈自研智商，包括从自研芯片、智能操作系统，到自研援手驾驶、智能空间等软件运用。
此外，在2025广州车展时代，部分第三方援手驾驶供应商袒露技能演进阶梯。以元帅启行为例，其正在通过自研的VLA模子激动RoadAGI（说念路通用东说念主工智能）落地。
RoadAGI融会VLA+VLN（视觉话语导航）两大中枢模子，可赋能出动智能体凭当然话语教导在实在环境自主导航，使用场景阴私公开说念路、园区通说念、室内阛阓等，买通“随性点到点”的通路。
校对：乔伊
制作：小茉
审核：许闻
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